Тротинетката вече не е анонимна – какво означава новият регистър и камерите по светофарите за мен?

Ако карам електрическа тротинетка или просто пресичам на пешеходна пътека, новите промени в Закона за движението по пътищата, приети от Народното събрание на 28 януари 2026 г., ме засягат пряко. С тях се въвежда единен национален регистър на електрическите тротинетки и техните собственици, а светофарите в градовете скоро може да бъдат оборудвани с камери за видеонаблюдение. Накратко – край на анонимността за „тротинеткаджиите" и повече „очи" по пътищата за всички участници в движението.

Какво е новото за тротинетките?

Досега всяка от 265-те общини в България можеше да определя собствени правила за регистрация на електрическите тротинетки. Резултатът – пълен хаос и различен подход навсякъде. С новите промени се създава централизирана автоматизирана информационна система – единен регистър, поддържан от Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата" с технологичното съдействие на Министерството на електронното управление. Общините ще продължат да извършват самата регистрация, но вече по единни национални правила, а не по свои местни наредби.

Какво ще се вписва в регистъра? Доста подробна информация: трите имена на собственика, фабричен или сериен номер на тротинетката, марка, модел, мощност на електродвигателя, максимална конструктивна скорост, собствена маса и общината, в която е регистрирана. Всяка тротинетка получава идентификационен номер, видим за контролните органи, МВР и застрахователите. Така при инцидент или нарушение веднага може да се установи кой е собственикът.

А камерите по светофарите?

Втората голяма промяна засяга всички участници в движението – водачи, пешеходци, велосипедисти. Законът вече позволява на общините да монтират технически средства за контрол и видеонаблюдение директно върху конструкцията на светофарните уредби, навсякъде, където това е технически възможно. До момента имаше правна неяснота дали камери могат да се поставят върху самите светофари. Сега тази празнота е запълнена. Очакваният ефект? Според вносителите нарушителите, които преминават на червен сигнал или извършват забранени маневри, значително намаляват, когато знаят, че зоната е под автоматичен контрол. Освен това общините ще спестят средства – няма да им се налага да изграждат нови стълбове и кабелна инфраструктура за камерите.

Какво трябва да направя и до кога?

Ако имам електрическа тротинетка, трябва да се подготвя за задължителна регистрация. Конкретните срокове са следните: Министерският съвет разполага с три месеца от обнародването на закона, за да приеме наредбата, определяща условията и реда за регистрация. Самият регистър трябва да бъде напълно функционален до пет месеца. Регистрацията ще се извършва в общината по местоживеене, ще е безплатна за общинските бюджети и ще следва единни правила за цялата страна. Добрата новина – няма да плащам допълнително за достъп на общината до системата.

Кого засягат промените?

На практика промените засягат всеки, който се движи по българските пътища. Собствениците на електрически тротинетки трябва да ги регистрират и да знаят, че вече няма как да останат анонимни. Водачите на автомобили и пешеходците печелят повече сигурност – камерите по светофарите ще дисциплинират нарушителите. А общините получават ясна правна рамка и инструменти за контрол, без да товарят бюджетите си. Промените бяха внесени от депутатите Кирил Добрев (БСП-ОЛ) и Андрей Рънчов (ГЕРБ-СДС) и бяха приети светкавично – на първо и второ четене в рамките на едно заседание.

Важно! Не забравяйте, че от 07.09.2025 г. вече са в сила и другите ограничения за електрическите тротинетки – минимална възраст на водача 16 години, задължителна каска, забрана за движение в тъмната част на денонощието и по тротоарите, задължително слизане при пресичане на пешеходна пътека и максимална скорост 25 km/h. Съветвам ви да проверите и местната наредба на вашата община – тя може да въвежда допълнителни ограничения.